以碳纤维轻量化车身和电动技术为卖点的宝马i备受关注，并将开创全新市场，在新一轮技术竞争中占据优势。奔驰的轻量化之路同样选择了碳纤维材料，并于去年携手全球最大碳纤维材料制造商日本东丽，着手研制车用碳纤维。

据德国汽车媒体透露，奔驰计划在2015年推出E级Superlight，该车定位于轿跑车市场，整备质量仅有1300千克，相比传统车型轻350千克，设计风格与CLS四门Coupe相近。由于E级Superlight的车身采用超高强度的碳纤维材料制成，从而舍弃了B柱，后门铰链被装在C柱上，后门向后开起，方便后排乘客上下。在动力方面，E级Superlight采用混合动力或者燃料电池系统，年销量预计为两万辆。

不仅是E Superlight，奔驰将在各种车型中引入碳纤维材料。奔驰当前正研发一款定位在SLS之上的超级跑车，预计将以SCS为名，该车也将大量使用碳纤维材料。